BMW E46 ini memang sengaja disiapkan oleh Lupromax untuk "turun" diajang European Touring Car Championship Indonesia di kelas 3000cc yang digelar di sirkuit internasional Sentul, Jawa Barat. Jelas modifikasinya tak tanggun-tanggung, demi mengejar juara di setiap event balap yang diikutinya. Seperti apa modifikasi yang tertanam pada sedan berkelir dominasi biru dan kuning ini? BX.com mencoba untuk membedahnya secara singkat namun padat.
Bagian bodi eksterior menjadi bidikan awal yang menggoda pandangan mata saat melihat mobil ini disebuah bengkel kawasan Cinere, Jakarta Selatan. BMW Seri-3 ini dibalut dengan konsep bodi bertema World Touring Car Champsionship (WTCC). Model ini kami melihat masih cukup ideal untuk inspirasi modifikasi mobil harian. Pasalnya, penambahan bodikit yang notabene sudah lebih lebar dari aslinya tidak menghilangkan identitas asli dari BMW E46 tersebut. Bodi lebar tersebut memang ditujukan untuk menyesuaikan tapak ban yang lebih lebar. Tak hanya itu, untuk memperjelas tampilan WTCC-nya, pada bagian buritan juga nampak rear wing bertema WTCC.
Modifikasi BMW E46 terdapat pula pada bagian kaki-kaki yang mengadopsi velg lansiran Advan Racing R18, dengan lebar 9 inci. Performa ban menggunakan GT Radial SX2 berukuran 265/18/35. Kinerja bagian tersebut ditunjang dengan KW competition 3way, handling pun makin sempurna saat dipacu di area lintasan balap. Pada sektor bagian bawah tersebut, kami juga melihat adanya penggunaan rem Stoptech berkaliper 6 pot di bagian depan. Sedangkan belakangnya dipercayakan pada perangkat OEM BMW M3.
Berlanjut ke sektor interior BMW E46, di sini terlihat racing bucket dari Sparco, dilengkapi perangkat sfatey untuk sang joki kepunyaan Sparco pula dengan enam poin penguncinya. Lainnya yang menarik perhatian kami terdapat perangkat rollbar sudah dilengkapi dengan lisensi dari Sparco, serta adanya spion dalam Long Acre yang juga sudah memenuhi standar kompetisi. Sementara piranti penunjang balap lainnya yakni toggle switch dari Long Acre dan lingkar setir dari Momo. Bagian sasis belakang turut dikunci dengan strut bar AKE Racing Dyanmic.
Membuka kap mesin tidak terlalu nampak perangkat balap yang menonjol. Hanya saja menurut pengakuan dari Gusti Anom, yang juga salah satu tim balap Lupromax, mesinnya mengadopsi M3 S54 B32, dengan six throttle, semburan tenaganya mencapai 350 horsepower. Ubahan alias modifikasi lainnya ada pula ECU stand alone dari Motec. Sistem udara yang diandalkan pada mesinnya ini menggunakan open filter K&N. Tak heran sejumlah catatan prestasi berhasil diraih, Juara 1 ETCC 3000 Intermediate pada event Supporing Race Blancpain Lamborghini Trafeo, serta Juara 3 ETCC 3000 Super Fifty. [nus/timBX]
Spesifikasi
Mobil : BMW E46 Seri-3
Eksterior : Body kit WTCC style, rear wing WTCC
Interior : Racing bucket Sparco, racing harness 6 point 3 inci Sparco, setir Momo, short shifter M3, spion dalam Long Acre, toggle switch Long Acre
Mesin : M3 S54 B32, six throttle, ECU stand alone Motec, open filter K&N, tenaga mencapai 350 horsepower
Velg : Advan Racing R18 lebar 9 inci
Ban : GT radial SX2 265/18/35
Suspensi : KW Competition 3 way
Rem : Stoptech 6 pot (depan), OEM BMW M3 2 pot (belakang)
Sumber: Modifikasi Mobil BMW E46 WTCC Style
Tags pencaharian: Modifikasi Mobil BMW E46 WTCC Style | modifikasi, BMW, E46, konsep modifikasi, BMW E46, berita terbaru BMW E46, tampilan modifikasi BMW E46
Tidak ada komentar:
Posting Komentar